Стыд испытывают меньше десяти процентов пойманных. Реакция подавляющего большинства - резкий негатив. Этот мужчина, позже пообещавший меня найти и разобраться за вторжение в частную жизнь: «Сначала черные достали, потом вы - государство, а теперь пресса с фотоаппаратом!», увидев контролера, быстро пробрался к турникету и пробил свой талон, который он держит в руках на фото.
Пока ждали микроавтобус до отделения, она, включив в сумке диктофон, стала просить контролера пройти с ней в туалет, чтобы поменять кое-что из предметов личной гигиены. Попытка спровоцировать дачу взятки у кабинки?
Большинство «зайцев» заявляет, что они инвалиды или едут в больницу, но эта женщина в шлепках «Prada» сразу сказала, что она работает в Управлении делами Президента и, естественно, паспорта нет.
Пролезающих под валидатором пассажиров называют «нырками». Эти двое ребят оказались солдатами. Отпустили без штрафа.
Практически все пойманные пассажиры заявляют, что у них нет паспорта. Логика проста - нет документа, не на кого составить протокол. В таком случае вызывается милиция, но этот «заяц» просто убежал, не дождавшись ее приезда. Ловить его никто даже пытался - задача контролера не наказать, а объяснить, привить мысль, что проезд необходимо оплачивать. За годы халявы об этом все забыли.
Первый улов - чужая «социальная карта». Сначала контролер Мосгортранса составляет акт об изъятии карты и продает билет за 28 рублей, потом контролер ГКУ выписывает квитанцию на оплату штрафа. На месте принимать «штрафные» деньги никто не имеет права - у пассажира есть 30 дней, чтобы сделать это в любом отделении Сбера.
Находящемуся в салоне контролеру даже не нужно смотреть за входящими пассажирами, «зайцы» определяются по звуку валидатора - социальная карта звучит иначе, чем проездной талон. По возрасту пассажира оценивается вероятность может ли он ее иметь.
По информации Мосгортранса, ежедневно от 20% до 30% их пассажиров ездят «зайцами», мне в это с трудом верится, но контролеры уверяют, что безбилетники есть абсолютно в каждом автобусе. Распределяемся по салону: два контролера, трое полицейских. Микроавтобус 2-го оперативного полка милиции стоит на конечной, готовый быстро подъехать, чтобы отвезти упирающегося пассажира в отделение. Это не показательное мероприятие для журналистов, я тут единственный представитель СМИ.
Каждый из них обязан иметь наряд-задание с указанным временем работы и маршрутами.
Второй тип - контролер Мосгортранса: белая форма, удостоверение на ленточке и ПУК - переносное устройство контроля. Штрафовать не могут, но они, наверное, даже более опасны для «зайцев» так как имеют право изымать «Социальные карты москвича».
Существует два типа контролеров, работающих в паре. Первый - от Государственного Казенного Учреждения - ГКУ «Организатор перевозок»: синияя форма, жетон, удостоверение-книжка. Именно они имеют право штрафовать.
Рабочий день контролера начинается с общения с бойцами 2-го оперативного полка милиции - приучить пассажиров к новой сумме наказания в 1000 рублей можно только с их помощью. 27 июня вступили в силу поправки в столичный Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающие штраф за безбилетный проезд в московском общественном транспорте.
Десять лет штраф за безбилетный проезд в московском транспорте составлял 100 рублей, а 2 года назад, в связи с принятым законом «О внесении изменений в КоАП», контролеры вообще лишились права наказывать пассажиров и могли лишь «тактично» попросить безбилетника оплатить проезд у водителя, либо сойти на следующей остановке. К новым штрафам Москва привыкает с трудом.
Призывы к соблюдению Конституции, активное противостояние полиции, небывалое единение общества и даже отбивание своих задержанных из «лап кровавого режима» - такого не увидишь даже на маршах несогласных. Корреспондент «Ридус-Ньюс» отправился проверять правильность оплаты проезда в общественном транспорте.
Свидетелеми одного из таких рейдов стали блогеры из . Полностью оригинал доступен в в журнале Сообщества. Мы же делаем репост с некоторыми сокращениями.
Не так давно власти столицы приняли закон, по которому штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте Москвы стал составлять 1000 рублей. В связи с этим борьба с зайцами-безбилетниками услилась: на маршрутах появились усиленные наряды контролеров, сопровождаемые полицией.
Борьба с зайцами в общественном транспорте Москвы
10:4105 февраля 2013вторник
Расписание электичек до станций:
Борьба с зайцами в общественном транспорте Москвы
Комментариев нет:
Отправить комментарий